Цепной толкатель вагонеток с круглозвенными цепями (сокращённо — толкатель вагонеток) является ключевым вспомогательным оборудованием рельсового транспорта на горных и угольных предприятиях. Используя высокопрочную круглозвенную цепь в качестве тягового органа, он осуществляет автоматический подъём вагонеток (грузоподъёмностью 1 т, 1,5 т, 3 т) по наклонным рельсовым путям, компенсируя перепады высоты на транспортной линии.

Автоматический рудоопрокидыватель, также именуемый шахтным вагоноопрокидывателем или вагонеткоразгрузочной машиной, представляет собой специализированное автоматизированное/механизированное разгрузочное оборудование, предназначенное для опрокидных вагонеток на этапах добычи и транспортировки руды в горной промышленности.

Подземный самосвал, также именуемый шахтным безрельсовым самосвалом на пневмоколёсном ходу или подземной рудовозной машиной, представляет собой специализированное тяжелонагруженное транспортное оборудование, разработанное для эксплуатации в стеснённых и замкнутых пространствах, таких как подземные горные выработки и туннели.

Вагонетка с глухим кузовом представляет собой специализированное транспортное оборудование для узкоколейных железных дорог горных предприятий. Кузов вагонетки жёстко закреплён на раме и не имеет возможности самостоятельной разгрузки.

Опрокидная вагонетка (также именуемая вагонеткой с опрокидывающимся кузовом или боковой опрокидной вагонеткой, часто обозначаемая индексом KF) представляет собой специализированное узкоколейное транспортное оборудование для перевозки сыпучих материалов в горной промышленности. Она оснащена конструкцией кузова, позволяющей осуществлять ручное опрокидывание.

Вагонетка с боковой разгрузкой на односторонней разгрузочной кривой представляет собой специализированное рельсовое транспортное оборудование, предназначенное для перевозки и разгрузки сыпучих материалов, таких как руда, уголь и пустая порода, в системах подземного и наземного узкоколейного транспорта горных предприятий. Данное оборудование относится к классу вагонеток с глухим кузовом и боковой разгрузкой.

Скребковый конвейер является наиболее широко применяемым в горной, угольной, туннелестроительной и строительной отраслях тяжелонагруженным оборудованием непрерывного транспортирования сыпучих материалов.

Новая породоразгрузочная машина (также именуемая новым вагоноопрокидывателем) представляет собой специализированное оборудование, применяемое в угольной, металлургической и туннелестроительной отраслях для автоматического опрокидывания и разгрузки пустой породы и угольного шлака.

Породоразгрузочная машина с передним опрокидыванием, также именуемая породоопрокидывающей машиной с передним опрокидыванием, является широко применяемым высокоразгрузочным оборудованием в системах породоудаления на поверхности и в подземных выработках рудников и угольных шахт.

Вагоноопрокидыватель для железнодорожных вагонов (сокращённо — вагоноопрокидыватель) представляет собой основное тяжёлое оборудование для автоматического опрокидывания и разгрузки сыпучих материалов (угля, руды, пустой породы, зерна) из железнодорожных полувагонов (C60, C70, C80 и аналогичных). Он широко применяется в портах, на тепловых электростанциях, горнодобывающих предприятиях и металлургических комбинатах, обеспечивая высокоэффективную, безлюдную и экологически безопасную разгрузку вагонов.

Шахтная вагонетка для материалов (сокращённо — вагонетка для материалов) представляет собой рельсовое транспортное средство, специально разработанное для эксплуатации на узкоколейных путях в подземных горных выработках и на поверхности рудников.

Упрощённый электрический опрокидыватель вагонеток DFJ1.1-6 представляет собой лёгкое опрокидывающее разгрузочное оборудование с упрощённой конструкцией, удобным управлением и электрическим приводом. В отличие от крупногабаритных промышленных вагоноопрокидывателей, данная модель не имеет сложных гидравлических и полностью автоматизированных систем управления.